天津复工:从大飞机、大火箭,和一块熔喷布说起

疫情之下,任何城市都不是孤岛,任何企业都不可能单独恢复生产。

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编辑推荐:文章出处创业邦栏目AI蓝媒汇,ID为lanmeih001,由磊子撰写。

“大飞机”返航、“大火箭”返航、”小汽车”返航,天津制造业标杆企业整体重启。

“要是停工,我也不知道天津的配件厂还能造成多大损失。

大历29日撤消假期的泰达工人大师们想不到,自己制造的熔喷布——“泰达芯”,其市场价格激增了20多倍,已是全球性稀缺资源。

全球性的合作分工和网络化结构正在形成,每一种产品都需要大量的原材料。

疫情之下,都不是孤岛。也都不能单独恢复生产。

复工是“大飞机”还是“大火箭”?

天津1架崭新的空客飞机于三月二日交付启航。

据了解,随着天津港和天津空客总装线上作业能力的提升,从去年开始,空客A3007型飞机已累计生产了6架飞机。据了解,天津新机场位于滨海新区北部空港新城内,占地面积约为100万平方米。根据规划,”十二五”期间,该项目总投资近70亿元人民币,年设计生产能力达500架飞机以上。今年还将有2架A330和明年开始生产的宽体飞机交付空客A350生产线上。

自2008年空客天津A320总装线入驻后,空客天津项目已在世界范围内交付了450多架A320型飞机、16架飞机。在过去的两年中,随着中国经济发展进入新常态,国内市场需求持续低迷,”一带一路”战略进一步推进等因素,空客公司加快了对天津的投资步伐。现在这架飞机在全球各地都有航班。

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总装天津空客飞机,身价几何?空客将成为全球最大的飞机制造商吗?”中国制造”是否会被取代?空客与中国企业的合作又有哪些新变化?近日,《商用汽车新闻》记者专访了相关负责人。据澎湃新闻报道,空客和中国航空器材集团于2019年2月25日签订300架空客飞机采购协议,其中A320和A350分别为290架飞机和10架飞机,订单价值350亿元人民币。

这家公司拥有世界上最大的维修机库和最先进的“挑战者”系列机型,在全球范围内都享有很高声誉,甚至被称为“环球三大品牌之一”。而这些机型的发动机、起落架、螺旋桨等部件,都是由庞巴迪制造的,这也让这家公司成为全球最大的民用客机生产商之一。此外,它还生产一些军用产品。庞巴迪顶级公务机也是身价百倍,每部达数千万美元。

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庞巴迪修理机库

这块厂房在天津含金量很高。

又有一项含金量较高,也是复工重点。3月4日,中国首颗量子科学实验卫星“墨子号”发射成功并进入预定轨道后,再次吸引全球目光。它是我国继神舟系列飞船之后又一具有里程碑意义的重大成果。这是什么?2月19日,中央电视台《新闻联播》报道了天津地区在疫情防控和恢复生产方面取得的成绩:在全国率先恢复了火箭生产,完成了多项重大航天任务;天津大型火箭制造基地内火箭制造正有条不紊地展开。

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据南方网消息,由大火箭基地“生产”的长征五号B,已于今年2月17号运抵海南文昌发射场(以下简称“天宫”),并将作为“天宫”空间站最重要的运输载体。

大飞机和大火箭的启动,表明天津“飞起来的”工程已全面恢复。

“急疯了”地奔驰

“跑起来”这项运动还要从奔驰说起。

一则消息称:2月6日,北京化学成分分析中心(天津)与武清区政府联合组织了19家供应商于2月10日开始复工,但由于受疫情影响,部分工厂无法正常生产,导致部分产品出现成品库存积压现象,这对北京奔驰来说无疑是雪上加霜。消息一出,立即引起了社会各界关注,因为这也是自2019年3月1日起,中国开始实施“双反”调查以来,第一个要求供应商提前复工的案例。这对很多企业来说无疑是雪上加霜。奔驰方面也称,北京奔驰若无法于2月10号恢复运营,经济损失一天就会超过4个亿。

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当时正值全国抗疫形势严峻之时,战时机制推出的天津堪称控制最严(见“战时机制”天津:一个忽然较真儿来了。从1月25日开始,天津市公安局发出了一封紧急函件——《关于对奔驰公司相关人员进行问责处理的函》,要求其立即停止生产销售车辆并停业整顿。此函当时引起了人们的热烈讨论,有人提出了这样的问题:奔驰这样做的焦虑程度如何?

据媒体报道,德国戴姆勒集团CEO 2月10日确认奔驰北京工厂已陆续恢复生产。但随后,又有消息称:梅赛德斯—奔驰公司已经决定将中国所有的汽车零部件供应商从天津迁往河北廊坊市,并计划于3月底前完成全部迁建工作。而据《天津日报》记者了解,即便实施了疫情期间最严政策,武清区配件厂也提前于2月13日至15日复工,“‘通武廊’三地交通部门相互联系,主动开通绿色通道,保证将武清和廊坊产汽车配件按时送到北京奔驰汽车生产厂”。

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第一批在天津复工的工厂可以说是破解了北京奔驰“一天四亿”的窘境。然而,随着疫情逐渐得到控制,复工复产也将成为常态化工作。3月20日上午,位于天津市河东区塘沽镇的天津首汽(集团)有限公司生产车间内一片繁忙景象。“要是停工,我都不会知道天津的配件厂还能影响到威奔驰的全球战略;

做为北方制造业重镇的天津,其商家在全球分工协作网中占着举足轻重的席位,正所谓牵一发动全身,“急疯了”的奔驰确实是最显而易见的例证。

武清的众多配件供应商都来自于天津滨海新区,包括一汽丰田、一汽-大众、长城等国内主流整车企业;从2010年起,天津已经成为国内最大的汽车零件供应基地。到2017年底,天津已拥有3家汽车厂家:丰田公司、一汽集团公司和大众汽车(中国)有限公司。天津还有几百家汽车配套企业,如华晨宝马、长安福特、沃尔沃等都提供了优质的配件服务。战时机制下,天津的龙头车企2月17日才恢复生产,包括丰田、大众、奥迪、长城等在内的众多品牌都已恢复生产。

经济日报记者了解到,天津一汽丰田有487家一级供应商,其中在天津的有358家;作为国内最大的汽车生产基地和重要的汽车研发中心之一,一汽-大众天津公司一直以来都非常重视与合作伙伴的合作关系,并形成了稳定的战略联盟体系。而这一切都离不开良好的供应链管理。一汽-大众天津分公司拥有321家供应商,遍布全国20多个省、市。

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一汽丰田的厂房

复工前,仅仅是对这些供应商的梳理、对企业位置及区域分布的界定、根据上下游关联度的交流与合作、确保服务企业复工复产同步性等都需要相当大的协同努力。丰田在整车生产中涉及多个零部件,每个零部件都有自己独立负责的部门,这给整车生产带来了很大难度;而每个零部件又是由成千上万条生产线来完成的,这就是供应链管理的关键——协同运作。加之职工健康保障、运输保障等细节问题,均需严格规定,甚至要形成手册、制度。

截止到2月27号,滨海新区汽车配件制造企业已经全面恢复生产。

没有停产的厂房

“大飞机”返航、“大火箭”返航、”小汽车”返航,天津制造业标杆企业整体重启。

但是,还不完全是这样。在这场疫情防控阻击战中,有这样一个群体:他们是被隔离者,也是积极参与者,更是主动担责者;他们是坚守岗位的劳动者,也是复工复产的先锋力量。天津企业“复工标杆”也要从某国企开始。

早在1月23号,农历大年29号,天津某公司紧急发布取消休假的通知,抓紧调集一切资源、加班、生产线全天候生产,以最大程度地保证抗疫需要。

这家企业就是天津泰达洁净材料有限公司(以下简称天津泰达),它是这家公司的全资子公司。该公司位于天津市滨海新区汉沽工业园,占地面积约6万平方米,总投资近2亿元人民币。从2014年成立到现在已经走过了5个年头。经过五年多时间的发展和壮大,已初具规模。作为我国知名和主力口罩滤材制造商,其口罩滤材采用熔喷超细纤维(熔喷布),即网民热议的网红“熔喷布”,能满足美国,欧盟和国标N95以上要求,该公司在口罩滤材领域可谓十足的老大。

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泰达清洁口罩滤材

十七年前非典和十一年前H1N1流感在此生产线上肩负重任。作为滨海新区唯一一家国家级高新技术企业,天津开发区生物产业基地(以下简称“天津南开”)在抗击SARS和禽流感等重大公共卫生事件中发挥了重要作用。而此次新冠肺炎疫情又给企业带来巨大压力。然而,这一次,我们看到的是天津天津泰达洁净。

界面新闻记者了解到,目前国内最大的熔喷布生产企业有10吨产能的天津俊富无纺布有限公司和天津经济技术开发区天津地区分公司(以下简称“天津经济技术开发区公司”),另外还有天津渤海能源集团有限公司和天津渤海新能源科技发展有限公司两家。随着全球环保意识增强和国家对环保要求越来越高,国内熔喷布行业正面临着前所未有的机遇与挑战。又因熔喷布制造设备技术复杂,难以在短期内上马,现仅中国石化有2条生产线新上,预计可投入运行。

天津日报1月21日报道称,天津地区的一些企业已经陆续接到了来自天津市政府的通知,要求他们在第一时间联系客户,并及时与客户沟通,确保在第一时间将产品送到客户手中,其中包括天津渤海能源集团有限公司的销售电话,要求其在当天内将150吨产品送到客户手中。这是天津泰达股份有限公司(以下简称“泰达股份”)2月份以来第一次出现这样高的订单数。此前一个月里,该企业已经接到超过500份订单。截至目前,已累计订货300余吨。春节假期还剩下不到200几天时间,作为母公司之一的天津经济技术开发区管理委员会(以下简称“天津经济技术开发区管理委”)却没有给天津经济技术开发区管理委的相关负责人打电话,也没有向其反映情况,而是直接把订单交给了天津渤海国有资产经营有限公司(以下简称“渤海国有资产经营公司”),由其负责生产和配送。

准确的讲泰达洁净并不返工,而是根本就不停工。工信部部长苗圩1月23日特赴泰达洁净考察、慰问;”国家发改委“于2月21日向天津市政府发出感谢信中具体提及泰达洁净”积极增产扩能,按照要求为主要口罩生产企业提供原料保障”,显示出了极强的大局意识、全局观念。

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元宵节之前,市民将一车果蔬送进企业大门,车内一张纸上书:“向凌晨3点泰达敬礼。”这是自2018年2月1日天津滨海新区被国务院正式确定为国家综合配套改革试验区后出现在天津人面前的第一个节日——元宵佳节。那时候,工厂周围静悄悄的,只有在那里灯火辉煌,机器在飞。

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泰达洁净工厂清晨

总是在网上急于求成加班加点的工人师傅们都想不到,自己制造的熔喷布——“泰达芯”,其市场价格激增了20多倍,已是全球性稀缺资源。

城市变成了孤岛?

天津市友发德众钢管有限公司也发生了类似情况。1月27日(农历大年初三)下午5点多,天津友发德众应武汉火神山医院要求,向供货方采购了一批方矩管到武汉销售给武汉的火神山医院使用。友发集团物流平台迅速派人前往武汉,与当地货车司机联系。经过多方努力,终于找到了其中一辆满载着15吨方矩钢的货车。随即安排专人进行运输和装卸工作。接着又动员全厂五个工种二十余名职工马上走上岗位。自此,该公司先后将2批共计408 t方矩管运往湖北鄂州和河南郑州定点医院现场。

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湖北省家禽业协会发出的“要求急运豆粕原料的申请函”,于2月8日寄至九三集团天津大豆科技有限公司。这标志着武汉地区疫情已经得到有效控制。据了解,在新冠肺炎疫情防控期间,武汉市启动重大突发公共卫生事件一级应急响应。为应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情。豆粕是一种从大豆或豆油中提取出来的副产品,可用作家禽的饲料。

此外,还有一些生产蒜蓉辣酱的厂家,也在积极复工复产,其中包括天津市的利民调料。天津利民食品有限公司(以下简称“利民公司”)总经理李军介绍,利民公司是一家以生产调味制品为主的民营企业,主要为消费者提供调味品和休闲食品类产品。2月4日,利民的辣酱和甜面酱在京津冀及东三省同步上市。

抖音、快手等平台上也出现了大量短视频和酱料。

柯顿是天津电子医疗器械(集团)有限公司旗下品牌之一——电子体温枪的供应商。

由天津金匙医学科技研发的天津第一批“2019-nCoV病毒检测试剂盒”,共10000份于1月27号送达武汉,该公司随后仍将试剂盒无偿供应湖北。

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天津正达科技有限责任公司于大初5日急产消毒液30吨,送至武汉雷神山医院。

据了解,天津“巴黎贝”已经接到近30万个订单,其中有来自北京、天津和大连的订单,还有80多家正在谈判中。

天津力神与三星电子、谷歌和亚马逊合作;

而在天津工厂里,诺和诺德也开始了新的征程——为全球用户提供更多安全有效的救命药。2020年3月28日,诺和诺德宣布,已与一家在华合资企业签署协议,将为武汉地区提供用于新冠肺炎治疗的胰岛素针剂产品。诺和诺德是世界上最大的胰岛素供应商。天津厂是其全球战略生产基地之一,负责向中国及全球市场供应胰岛素耐用注射器械和胰岛素成品,以及为中国市场提供生物制药产品。疫情防控过程中,诺和诺德天津工厂一直没有间断过产品交付。

……

全球性的合作分工和网络化结构正在形成,每一种产品都需要大量的原材料。

疫情之下,都不是孤岛。也都不能单独恢复生产。

复工快速稳定

要实现安全复工并非易事。

随着复工要求的提出和复工进度的加快,天津人也在紧锣密鼓地准备着自己的战时机制。

天津日报报道,“复工”一词出现了100多次,其中“战时”有80次之多。

随后,天津市政府也出台了相应的管理措施。但是,从目前来看,这些措施还没有完全落实到位。首先是人员流动性大、复学时间长;其次是部分地区出现了新冠肺炎病例,有可能造成重大社会影响。因此必须高度重视。2月4日天津又召开了市委常委会扩大会,提出“根据企业复工、人员返津的新形势,增强应对急难险重问题的本领“,“在抓好疫情防控的同时,抓好“六稳”,全力支持并组织推进各生产企业恢复生产。”

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天津在2月16号召开会议研究部署企业复工及防控工作时,会议传达出了两个值得关注的关键词:“严谨缜密、稳妥有序”,随后天津也正式步入了复工节奏。

在“战时”条件下恢复生产,既非没有恢复生产,又非盲目图快速生产,而首先是要稳定疫情后着手全面恢复生产。在经济下行压力加大、就业形势复杂严峻的情况下,如何让企业和职工尽快复工复产?这需要我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,按照中央决策部署,积极稳妥推进各项工作。“不求快,但求稳”,这是天津处理复工问题的根本逻辑所在。

因为预先安排得井井有条,多数公司能够很快地进入状况。然而,在疫情防控常态化条件下,很多企业却不能正常运转。近日,天津市政府发布《关于做好新冠肺炎疫情期间全市经济社会发展工作的通知》(以下简称《通知》)。有关政策表明,天津在复工安排上可谓事无巨细:“一企一策”,市级和区级联动,对职工检查,内部管理和信息报告等各个环节都有明确的要求,包括职工就餐,个人卫生,集体宿舍管理,厂房消毒清洁和防护用品利用等。

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对于2月29号天津又进行了数据管理升级,推出了“健康码”,实行“绿码橙码红码”三种颜色的动态管理,做到“一次申报,全城通用,动态管理,分类管控”。这标志着天津市将全面建成覆盖全生命周期的大数据应用体系和智慧城市建设框架体系,为市民提供更加便捷、安全、高效的生活环境。

天津重大工程加快推进,其中有9类民心工程开工建设:包括天津高速、津石高速和天津东段等一批央企建设。

据《津云报》统计,至3月3日晚16:00,天津共有4630户规模以上工业企业返岗,返岗企业总数达4166户,返岗率高达938户,其中1160户规上外企返岗率高于返岗率,重点行业返岗率高于复岗率。

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天津的规上企业已回复九成功力。

然而,在这个特殊时期里,人们对天津的印象却发生了很大变化。

多了一份焦虑和期待,那就是值得我们去奋斗的春。

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