任何一个市场只要发展壮大，自然会有多种形式。比如快递–快递背后支撑着饥渴商业指数的网点，一个靠完成饥渴商业指数获取巨额利润的群体。
这个备受争议的群体靠的是他们和行业分红，靠的是行业人脉，靠的是大客户分赃–总之，一言以蔽之，靠薅快递网点羊毛过日子。
骗钱、门槛低、扰乱行业秩序是他们与生俱来的标签。面对黄牛一方面对电商的疯狂追捧，另一方面对草根网点的责骂、质疑、追逐与痛骂，始终交织出现。
一、黄牛的诞生
黄牛的诞生并不复杂。他们既不是生产者，也不是网络电商。 他们只是愿意充当中间商，撮合提货和发货，以赚取差价。这与传统意义上的卖火车票、卖演唱会门票很接近，都是一些二道贩子的行家里手，只是相对而言，他们吃相更难看一些。
比如，他们往往打着电子商务的旗号，以低价从大客户那里拿来单量，以低价向快递网点赚取差价。不需要派件，投入也不大，但只要拿下四五个大客户，车上两个人，就足以赚个盆满钵满，颇有种空手套白狼的态势。
在这条饱受争议的产业链上，黄牛既是绝对的卖方市场，也是最大的受益者。
黄牛本来就处于产业链的顶端，用各种挑剔的眼光打量快递网点的名头，攫取微薄的利润。而随着任务量的增加，包裹的仓储指数越来越高，为避免进一步亏损，网点不得已求助于黄牛，黄牛则以更低的价格与网点谈价，从中赚取差价。
如此循环往复，无穷无尽。就金钱而言，他们非常猖獗，跨省、跨市，”淹没 “网点。
快递圈，这样的黄牛抓得多。
黄牛胖子看似躺着赚钱，但并非人人都能做到。要做一个’合格’的黄牛，必须是一个’专业性极强’的快递人员，靠’边缘’或积累的人脉帮助完成一些专门的任务量。网点老板增加收件量，从而赚取更多的钱。
比如，一位老黄牛就非常苛刻地说：
‘干黄牛6年了！说实话，黄牛不是想干就能干的人，不服气你试试，你能干，分分钟让你哭。跟快递公司没有关系，你就没有好价格。如果你和顾客没有牢固的纽带，他们是不会支持你的。没有两把刷子，就得不到客户的售后服务”。
有关系，有需求，糊涂虫们甚至赢得了自己的’暴利时代’：价格低的地方送得多，但快递网点还发什么包量价、包仓价、包票价等优惠待遇。
另一头，他们再去找电商大客户，各大网络就产生形成了一条快递黄牛产业链，这样对接平台就可以出货，价格也优惠。
在这条产业链上，网络老板一般都不稳定，加盟网点或承包区域，无法满足公司给出的优惠条件，没有足够的资金去浇灌电商按月或按季度发货，最终只能成为创收作品 能沦为分销的命运。
这类黄牛乍一看是普通的天使，但回顾近几年黄牛的成长历程，这些行业机会主义者从不顾全大局，只贪图自己的蝇头小利，给网点带来了无尽的麻烦，也给行业投机者带来了无尽的麻烦 一个接一个，这让投机者的短视和自私发挥到了极致，给人留下了深深的阴影
二、爱疯了，恨入骨髓
黄牛是一个永远无法被淘汰的职业。
当供需失衡，当太多太少，黄牛的出现总是让人又爱又恨：一方面，它充斥着无数电商客户，另一方面，也不乏对它恨之入骨的卖场。
在这背后，还有一些卖场在评论区辱骂它：
“达芙妮发件比奥特莱斯便宜，我收点大客户忍了，达芙妮招兵买马，满城收散户，达芙妮经营者成本比我奥特莱斯还低，怎么破。”
“只要有牯牛降，就有总部考核收量，价格只会越来越低，网点公司实在无奈。”
“黄牛到正规军都是死干，何谈服务，真是笑话。”
“现在的套餐仓储就是为了养肥黄牛！没有什么比干瘪的黄牛更好了，拥有了消耗和干瘪的结果。”
……
类似的尴尬场景也是奥特莱斯业主处境的真实写照。
干黄牛的存在破坏了市场销售的公平性，但对于一些需求方来说，有了干黄牛手中的资源就可以解决他们的燃眉之急。往往一卷几万票，闻之在心，见之入坑，再加上这些黄牛，就是一连串生动的表演，足以扭转卖场的生死。
表面上看，这些唱片黄牛是嘻嘻哈哈，但背后，却是奥特莱斯的心酸与无奈。黄牛送无片、成本低、无商业信誉，苦的是下家和经营者。
比如，黄牛的存在就是在恶意投诉时增加网点对网点，在投诉时靠网点对网点，按照单投诉客服赚钱。
也有靠人自己不小心偷工减料的，在这里，网点的权益得不到保障。一位老人曾听一位快递老板说过最无力的话：这一块，我尽量把服务做好，把快递做好，把口碑做好，结果市场被自己人搅乱了。
更过分的是一些打着快递公司名义的哑巴网点，跨区排队取件很难看，没有敬业精神吃不开。
一些网点坦言，蹭网者的利润从何而来？跨区代收损害了网点的利润来源，如果不是黄牛，我区2万票的碎片，他们怎么也能收到1万多张被罚的票，怕完不成任务量，只能以代收碎片来充量 到其他黄牛手中的低价。
这种滥竽充数的人在快递圈早已屡见不鲜，虽然黄牛占有一定的资源。我想很多网点都经历过另一种”双重打击”–“市场部门”。
所谓’市场部’就好比一个规模较大的黄牛，把价格压得更低，抢市场打擦边球而开口的市场部就是规模较小的黄牛，依附于规模较大的黄牛生存。大小黄牛一起疯抢量，有量就有话语权，辗转之间补贴高，与快递公司合作，谁给的政策好就给谁。
现在黄牛成了各家公司争抢市场的香饽饽，因为快递公司只能以高于网点的补贴来维持，不让这些黄牛再跑进一家。反之，下面的网点七卡八扣，快递网点当骗子。
这样的黄牛真是毒中之毒，让搪塞这种寄生虫的人瞠目结舌，真是赔了夫人（市场）折了兵（利润）。
更有甚者，当寄件人无利可图甚至赔本赚吆喝时，只要有比加盟商成本更低的出件量，就没有参与的必要，有的快递网点老板干脆做起了’空手套白狼’的二道贩子的勾当。
三、竞争失控，黄牛滋生
可以预见，’黄牛遍地’的怪现象暂时没有也不会停止。
谁之过？
是 “贪得无厌 “的黄牛，还是总公司的 “业绩压力”？这场闹剧的背后，除了朋友圈风景的快件，还有对业务量公告的美化，以及不够重视。
黄牛本身并没有代理业务的合法权利，为何快递行业存在黄牛，且无人管理？一些大的总公司可以在市场上搅风搅雨，我想大家都明白。
黄牛猖獗的背景还有竞争的不可控。由于种种原因，包括价格竞争光芒四射、黄牛党非法解约、总公司无法有效控制跨区取件之间的网络，此外还定制了各种合理不合理的罚款制度，为一些黄牛投机者提供便利。
刚性市场还在，行业裂痕还在，黄牛从疯狂生长。短期内快递公司和电商客户迟早会危及自身发展，长期失控，毕竟畅通、均衡的服务网络才能提供优质的服务体验，如果饥不择食，容易消化不良，对自身品牌形象 发展也会不利。
但存在又是合理的。在当前的快递行业，’黄牛’对于市场有其存在的意义和价值，但从长远来看，如果’黄牛’群体不断壮大，最终充斥整个行业，对于快递行业无疑是巨大的伤害。
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