菜鸟、顺丰的跨境航空非对称赛事

受国际业务高速增长的影响，顺丰控股于7月19日宣布6月单月营收再创新高，股价也随之大幅上涨。顺丰为全球领先的综合物流服务提供商，提供航空、快递和运输等服务及相关产品。上半年，集团总收入达到730亿欧元（约合685亿美元），较去年同期增幅达30%。6月份营收较去年同期上升，达到267亿。

在海外业绩推动下，顺丰供应链及国际业务收入106亿，首次超过100亿，较上年同期翻了近六番。

随着顺丰跨境物流市场的扩张，作为跨境航空货运服务新宠的菜鸟虽然没有亚马逊自建的亚马逊航空和京东自建的京东航空飞得更远。

一架波音宽体机装卸完一批服装鞋帽，体育用品和五金汽配跨境电商产品之后，于7月12号由厦门山崎国际机场飞往美国洛杉矶。当天下午4时30分，随着最后一名货物到达目的地，厦门航空公司与全球最大的跨境电子商务平台——亚马逊公司正式开通了这一条中国内陆城市首个跨境电商航班时刻。高达菜鸟经营的第一条厦门至洛杉矶电商航空快线每班次载重量40吨，当天就能到达，为用户提供全天候海外“急速取货”服务。

世界跨境航空物流市场的发展空间如何？这是个值得探讨的话题。随着经济发展方式的转变以及“一带一路”建设等政策的实施，中国与世界各国之间的贸易日益频繁，国际物流需求也随之快速增长。据著名市场调研公司Reportlinker发布的《2022-2026年全球快递，快递及包裹市场》（以下简称《报告》）， 2022—2026年间全球快递，快递与包裹市场规模将增加1596.6亿人民币，且预测期复合年增长率为7.0%,全球快递市场规模有望扩大。

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一是顺丰：利用运力资源优势深耕海外市场

6月份，第五届全球跨境电商节和第七届深圳国际跨境电商贸易博览会期间，顺丰国际事业部总监关舒韵在讲话中指出，伴随着年初RCEP即区域全面经济伙伴关系协定的实施，未来国内跨境电商行业将面临重大契机。

1、顺丰的运力向来广受赞誉。其拥有世界知名的国际快运网络——顺丰速运航空货运平台。目前该公司已经建立起以北京为中心向全国辐射的航线布局。顺丰国际国际标快业务涵盖亚洲16国（含新马泰越日韩），欧洲28国，美洲15国，大洋洲1国，国际特惠还涵盖亚欧美大洋洲非洲多个国，国际电商专递涵盖欧美亚20国，国际小包服务涵盖220国。

截至目前，顺丰已拥有73台全货机。作为中国快递业发展速度最快、规模最大的企业之一，顺丰一直以“服务好”为核心价值理念，致力于打造一个安全、便捷、高效、舒适、环保的绿色物流体系。2021年顺丰航空总货运量达到192万t,超过全行业总货运量，国内货运量超过国内航空货邮总货运量35.1万t。

2、对标“孟菲斯”，建设全球货运专业枢纽。2020年1月底，在湖北省武汉市召开的全国交通运输工作会议上，“武汉都市圈综合交通发展规划研讨会”被列为今年国家重点推进项目之一。伴随顺丰航空机长薛大炜所驾波音767-300全货机于7月17日在鄂州花湖机场落地深圳，这标志着顺丰参投的亚洲首座，全球第4个专业货运枢纽——鄂州花湖空港正式开通。

FedEx为孟菲斯建造的超级货运枢纽全天候全面运作，使联邦快递从快递行中脱颖而出。孟菲斯机场是全球货运最忙的机场。

花湖机场的职能与美国孟菲斯国际机场对标。花湖机场位于湖北省武汉市新洲区境内，是继武汉天兴洲长江大桥之后又一世界级大型航空枢纽项目。2017年10月1日正式通航运营。顺丰在花湖机场拥有运营商湖北国际物流机场有限公司仅有的股份，该机场拥有2.3万平方米货运站，近700万平方米货运中转中心，124个车位以及2条跑道。

花湖机场开通了深圳和上海2条货运航线，并计划在年内开通包括日本大阪和德国法兰克福在内的多条国际航线。在新的一年里，花湖机场将加快推进航空枢纽建设步伐，力争建成国内一流的综合交通枢纽和区域性国际航运中心。预计2025年前将开辟国际货运航线约10条、国内航线约50条、货邮吞吐量245万吨。

3、并购嘉里物流，深耕海外市场。2018年10月，顺丰控股（002631）发布公告称，其全资子公司顺丰速运拟通过协议转让方式取得嘉里物流100%股权。顺丰于2021年9月份宣布购买嘉里物流51万股，同时发表声明称将以嘉里物流为主要海外扩张平台。

嘉里物流为马来西亚首富郭鹤年先生创办的国际物流公司之一，其主基地设于亚洲，为东南亚第一大第三方物流，并在亚太地区的航空货代物流中占有举足轻重的席位。

并购嘉里物流后，顺丰的供应链及国际业务蒸蒸日上。继去年成功收购美国快运公司后，今年4月份又与中国航空股份有限公司（下称“南航”）达成战略合作协议。随着新订单的不断增加，顺丰的跨境电商收入也节节攀升。据顺丰控股7月19日发布的6月份账单显示，供应链及国际业务收入106亿，首次超过100亿，较去年同期翻了近六番。

与此同时，2021年并购结束之后，顺丰2021年度海外收入（含税）翻了将近一倍，为392亿人民币，较2020年（2020年）增加了199.高。

二是菜鸟：合并订单业务进入航空货运领域

在跨境航空货运这条赛道中，菜鸟虽然没有机队，却拥有最强大的整合能力。

世界知名的咨询公司罗兰贝格日前发表了《中国跨境航空货运白皮书（2022年）》。报告称：未来五年，菜鸟将以每年15%左右的速度增长；预计到2025年，菜鸟在全球市场上的份额将超过50%,并逐步超越顺丰和申通等传统快递企业。白皮书对菜鸟寄予厚望：“它有希望在世界和数智航空时代扮演领军者角色。”

阿里于5月26日公布了2022财政年度Q4和全年业绩。财报显示：菜鸟抵消了跨分部交易前年营收为668.08亿人民币，较上年同期增加了更多的收入，而抵消跨分部交易后年营收为461.07亿人民币，则较上年同期增加更多收入。作为中国物流行业领先企业之一，菜鸟在过去一年中取得了令人瞩目的业绩。从去年开始，菜鸟就积极推进与合作伙伴建立长期合作关系，并将其视为一项重要战略来执行。在这个财政年度，菜鸟总收益的一半来自外部客户。

1、全球布局、菜鸟下海。随着中国经济的快速发展，物流市场也进入了高速发展期。菜鸟网络（以下简称“菜鸟”）作为国内领先的第三方物流企业之一，已逐步从传统货运向综合物流转型。菜鸟全球物流方面，旗下有9家海外自营分拣中心（FedEx, DHL, UPS），物流业务遍及世界200余个国家，日跨境包裹量突破500万，居世界前4位，并与世界3大快递巨头FedEx公司, DHL公司, UPS公司处于同一支队伍。

作为一家中国全球化产业物流公司，菜鸟最核心的策略就是要实现全球化。

布局美国今年3月份，菜鸟为跨境出口提供服务的第一批美国海外仓投入运营，共有3个仓，可使用面积超过10万平方米，位于加州与新泽西—美国东西两岸物流核心区域。仓内有智能物流设备可实现仓配一体化服务。未来，菜鸟还将与美国当地企业合作，为中国客户提供“一站式”仓储配送解决方案。据悉，美国是全球最大的快递市场，每年有超过500亿美元的业务量需要通过国际运输来完成。海外仓寄出的包裹，最快三个工作日就可以到达。

进军中东沙特阿拉伯货运公司5月电子商务交易量达到两位数。这是由于菜鸟在去年2月份雇佣沙特航空为合同承运商、充当亚欧快递包裹沟通桥梁所致。目前，沙特航空已经成为亚洲最大的航空运营商之一。在过去一年中，它已为全球超过100个国家提供服务。其中包括中国，印度等发展中国家。沙特航空一周经营12个班机，经由沙特航空利雅得枢纽将香港与比利时列日联系起来。这一安排使沙特阿拉伯货运电子商务数量明显增加。

东南亚方面，菜鸟2017年第一个海外eWTP（电子世界贸易平台）计划于吉隆坡奠基，并于2021年1月11日双十一第一天正式启动，试运行1周年之后投入使用。据悉，该项目是全球第一个跨境电子商务交易平台，也是国内唯一一个将跨境电商业务与传统国际贸易相结合的跨境电子商务交易平台。跨境电子商务作为一种新型商业模式，其核心在于”互联网+”模式。该项目中，马来西亚向英国出口商品，从吉隆坡上飞机后经过13.5小时即可抵达伦敦机场，比之前节省了6小时，减少了物流成本左右。

欧洲市场方面，菜鸟于2021年11月份在比利时日列上线了欧洲最大的智慧物流枢纽——该项目投入使用后，将为中欧进出口跨境贸易提供更多服务。比利时出口投资局（Kempeneers）表示：“自11月13日至12月6日共平均2至3个货运航班运抵列日。这些日期预计每日运抵200至300吨商品。目前，中国已经成为全球第二大集装箱吞吐量国家和世界第一大快递企业。在过去一年中，中国向欧盟运送了超过400万TEU的快递量。这意味着中欧之间的贸易额达到创纪录水平。经由列日机场输送的包裹，由2018年900万件，上升至去年5亿件以上。

欧洲菜鸟所遭遇的竞争对手还包括西方零售巨头亚马逊。独立零售分析师蒂芙尼龙（Tiphyn尼龙）说：“西欧地区速度快是亚马逊相对于阿里巴巴的惟一优势，不过这正是阿里巴巴始终着力打造全球物流枢纽之所在。”龙先生说。亚马逊方面称，“我们在欧洲的布局主要集中于两个城市——伦敦和布鲁塞尔，目前已经完成了其中一个。”他还透露，未来几年，亚马逊会把更多的精力放在欧洲市场上。“有人说，经过它们新的货运路线后，从中国运来的货物3天之内就能最快抵达欧洲，使行业平均水平下降了1/3。”

阿里巴巴比利时计划签字仪式正在列日机场进行（图：卫）

2、无飞机、包机化解。3.快递公司也不愿意派件。4.快递员每天都得往返于机场与货运站之间。5.配送成本高，效率低。6.无法实现24小时不间断送达。7。菜鸟于7月12号开通第一条厦门至洛杉矶航空快线（简称“厦门快线”），每星期二、六完成运输任务，每班次载重量40吨，当天晚上即可到达洛杉矶，给跨境电商带来全天候“急速提货”的海外物流体验。

杭州机场和菜鸟于6月30日签订战略协议，共建下一代国际航空智能物流枢纽。当日，杭州萧山国际空港综合交通枢纽项目开工建设；7月5日，杭州萧山国际航空港一期工程竣工并投入使用；7月13日，杭州萧山跨境电子商务平台上线试运行。之后，菜鸟第一条深圳至吉隆坡包机航线也于7月8号开通，这也是菜鸟打通深圳至东南亚第一条全货机包机线路，1-2天内就能将出库货物送达马来西亚用户。

当前，菜鸟周八班机分别由杭州、深圳直飞吉隆坡等地，架起了中国和东盟国家电商发展的稳固“空中桥梁”，帮助国货走向东南亚。

菜鸟国际出口物流事业部经理刘歆杨说：“与杭州机场合作后，菜鸟数智物流技术和跨境物流服务优势得到进一步发挥。双方将把更多数智化技术引入航空货站，共同推动产业数智化转型升级。同时结合菜鸟境外物流基础设施建设进一步完善跨境物流全链路建设，使商户真正体会到“货通全球、跨境无忧”。

另外5月份菜鸟国际还和阿联酋航空以及其他几家中东航空建立包机合作关系。而在过去一年时间里，菜鸟国际更是先后为全球超过40个国家和地区提供了跨境物流服务。随着菜鸟国际业务规模不断扩大，其国际化战略也正在不断推进中。1.海外布局步伐加快。3月份，菜鸟国际和卡塔尔航空货运成功完成中国香港-巴西圣保罗的包机首航任务，菜鸟到拉美包机数量已增加到一周八班，这进一步满足了拉美客户对中国货物越来越高的要求。

而更早的2021年9月份菜鸟就认缴了16亿元参股中国国际货运航空。12月份，菜鸟又出资4亿元入股全球最大快递公司——美国邮政集团（UPS），成为其第二大股东。这是继2018年初菜鸟投资北京新机场后再次加大对物流行业的投入。同年3月菜鸟和香港货运航空达成合作伙伴关系，共同开辟香港至东南亚首条经由菜鸟香港eHub办理包裹货运航班。

3、与Daraz携手提升跨境服务。为了更好地满足客户需求,Daraz4月28日与巴基斯坦最大的物流公司——Daraz签署了合作协议，将为其提供一站式电子商务解决方案。该项目涉及多个行业，包括电子商务。Daraz作为南亚主要电商平台及巴基斯坦本土人气最旺的网上购物平台，另外Daraz业务遍及孟加拉国，缅甸，斯里兰卡及尼泊尔。

菜鸟和Daraz在6月份共同宣布菜鸟是Daraz正式物流合作伙伴并携手提升跨境物流服务。在过去两年时间里，菜鸟一直致力于为客户提供更多、更好的产品和解决方案，帮助客户实现更高的效率和效益。Daraz是中国最大的快递公司之一。菜鸟利用自身航运资源优势,”Daraz”完成了”最后1公里配送服务”,双方携手“以一杯咖啡钱寄天下”。

目前菜鸟向Daraz开通了中国与巴基斯坦之间的一周13次货运航班和中国与孟加拉国之间的一周8次货运航班该公司在当地拥有约200名员工，是一家以快递物流为主业的第三方综合服务提供商。在上海和北京两地设有两个办事处。包裹在国内揽收后，会运送至菜鸟在深圳，义乌和香港等地的分拨中心进行分拨，分拨后再送至对应口岸办理通关手续，并由飞机运送至孟加拉国和巴基斯坦等南亚国家。

受益于数智物流技术和模式创新, Daraz平台整体物流时效优化高达–高达，可以比之前多提升两天速度，与此同时，商户物流成本会降低。